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軌道彈性復(fù)合橡膠墊板特點

發(fā)布時間:2022-03-28 17:25:31    瀏覽量:704

       彈性復(fù)合橡膠墊板的斷面呈中間微凸?fàn)?,使其受力合理。墊板上面的小矩形凸條易于變形,不但使墊板與軌道易于接觸,而且還**了墊板的彈性。起到了吸震作用。
       彈性復(fù)合橡膠墊板的矩形槽置在墊板方向的斷面方向上,減少了墊板受力后的總體側(cè)向變形,**了因擠壓變形而造成的橡膠板面損壞。由于配有處理過的鋼板,其結(jié)構(gòu)十分合理。經(jīng)200萬次疲勞性能試驗后仍性能良好。所以,即使在長時間使用后墊板也不會損壞。
       復(fù)合墊板用于鋪墊在軌道下面,并沿軌道全長布置。寬度比軌底寬度小4-5mm。復(fù)合墊板結(jié)構(gòu)型成為二層橡膠中間嵌0.5-0.7**鋼板經(jīng)過熱膠復(fù)合組成結(jié)構(gòu)型式。復(fù)合墊板溫度適合范圍-20℃-80℃。
       復(fù)合墊板的表面縱向均布有槽,槽的寬度為3mm,安裝時放置在軌道下面,在安裝后經(jīng)過軌道壓板的預(yù)壓緊力,使復(fù)合墊板能與軌道與軌道底面保持緊密接觸,彌補軌道支承面的不平度,在受載時墊板在輪壓作用下不會伸長,而是槽溝被壓縮填滿,增強了復(fù)合墊板的剛度,也可**軌道在高輪壓下產(chǎn)生過高的內(nèi)應(yīng)力,均布了起重機輪壓,消除了集中載荷產(chǎn)生的疲勞應(yīng)力。
       在復(fù)合墊板中嵌有加強鋼板,這使得復(fù)合墊板具有很高的側(cè)向剛度,即使在很大的輪壓下,復(fù)合墊板表面有油污磨擦力減少,這時也不會發(fā)生復(fù)合墊板移位,減少了復(fù)合墊板的磨損。采用了上述的可調(diào)式組合軌道壓板及復(fù)合墊板后,搞振緩沖性能大大提高,明顯減少起重機運行時產(chǎn)生的振動和噪聲,有利于起重機的機械部件、電氣的正常工作和提高使用壽命。

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